Когда плотник из Португалии Карлос Альберто озаботился продвижением своего искусст­ва в массы, ему в руки попала старенькая Vespa, выпускаемая с 1947 года, общий тираж — 10 млн. Так был создан деревян­ный скутер. Конечно, двига­тель, тормоза, подвеска и про­чие детали выполнены из ме­талла.Чудо ездит и на дороге смотрится оригинально. Свой шедевр плотник назвал Vespa Daniela в честь дочери. Пока что скутер не испытывали, а только медленно и осторожно катались на нем, чтобы сохра­нить целым единственный оригинал.

Как стало известно, вьетнамская компа­ния Sufat запускает производство электрических скутеров, по мощности и ди­намике не уступающих бен­зиновым собратьям. Sufat сообщает, что за 10 секунд новинка будет разгоняться до 80 км/час, а максималка составит 128 км/час, что в два раза выше скорости, до­ступной электроскутерам на этот момент. Дальнейшее ускорение в Sufat считают нецелесообразным, ввиду слабой управляемости этого транспорта.

Обеспечить столь значи­тельный прирост мощности должен новый двигатель от KLD Energy Technologies. Все, что производитель сообщил о нем, — это использование нано-технологических мате­риалов, позволяющих повы­шать рабочую температуру двигателя, избежагая при этом перегрева. Специально для производства моторов KLD Energy Technologies открывает завод в Ханое. Планируемая стартовая мощ­ность производства — 2 ООО двигателей в месяц с посте­пенным увеличением.

Напомним, во Вьетнаме скутеры — весьма популяр­ный вид транспорта. На до­рогах страны ездит около 22 миллионов аппаратов. Если обещания Sufat — не шутка, новинка просто обре­чена на успех.